在国内钢材市场特别是长材市场出现波动的情况下，铁矿石价格走向将会在很大程度上会对国内钢材市场走势产生影响。
据中国钢材价格网6月2日报道，进入6月份，然而中国和澳大利亚铁矿石价格谈判却依然处于不明朗之中，一方面中国希望澳方遵守国际铁矿石价格谈判规则，尽早完成价格谈判，另一方面，澳方坚持运费补差而期待更高的价格涨幅。由于谈判迟迟不决和对铁矿石价格大幅度上涨的预期，使大量铁矿石进口到中国后，囤积在各个港口。根据有关统计，截至5月中旬，国内港口存矿量近8,000万吨，创下历史最高纪录。在国内钢材市场特别是长材市场出现波动的情况下，铁矿石价格走向将会在很大程度上会对国内钢材市场走势产生影响。
一、铁矿石港存创造历史，国内主要港口港存均大幅度上升。
在国内主要的进口铁矿石对方港中，最为重要的三个港口分别是青岛港、日照港(600017行情,股吧)以及天津港(600717行情,股吧)，它们所囤积的在港铁矿石数量占全国港存的近40％。从2008年前5个月月初的库存水平看，这三大港口进口铁矿石库存5月初合计达到了约2,400万吨，比1月初库存库存增加了约26％。其中天津港增加了53％，青岛港增加了28％，日照港增加了11％。
铁矿石港存的大幅度增长，引起了国家有关部门和有关行业协会的重视。国家发改委已经召开了港存铁矿石疏港协调会（16日），以求解铁矿石压港问题。发改委认为铁矿石大规模压港的主要原因在于中澳铁矿石谈判尚未结束，贸易商看涨铁矿石价格。按照发改委的预测，2008年铁矿石需求大约增长8％至10％，如果按8％计算，2008年需增加1,200万吨铁矿石，目前国内增产的铁矿石已达2,000万吨，这意味着即使进口数量不增加，国内自产铁矿石的增量已足以满足生产增长的需求了。发改委的疏港措施主要是要求钢铁厂及贸易商尽快提货、铁路部门予以配合，提供车皮以及要求港口适当提高堆存费用。五月下旬中国钢铁工业协会（20日）和中国五矿化工进出口商会（27日）也先后为此下发通知，要求会员企业把握进口铁矿石节奏，注意控制铁矿石进口总量，防止超量进口和囤积，同时要求尽快将港存铁矿石发往最终用户，缓解港口铁矿石压港严重的状况。
二、进口铁矿石价格明显上涨，国内钢厂在“享受”钢材价格大幅度攀升的同时，勉强接受铁矿石价格大幅度上涨的现实。但问题是钢材价格上涨势头、特别是长材价格的上涨已经露出强弩之末的模样了。
截至5月中旬，国内主要钢材品种价格均继续保持快速上升的势头。按统计，对比年初价格，高速线材全国平均价格累计上涨了1,432元/吨，累计涨幅32.4％；HRB335二级钢筋平均价格累计上涨了 1,185元/吨，累计涨幅为26.5％；普碳中厚板平均价格累计上涨了1,457元/吨，累计涨幅28.7％；热轧薄板平均价格累计上涨了1,100元 /吨，累计涨幅23.2％；冷轧薄板平均价格累计上涨了1,377元/吨，累计涨幅24.7％；低合金钢坯平均价格累计上涨了1,331元/吨，累计涨幅 31.2％。同期国内原料市场方面，冶金焦平均价格累计上涨了595元/吨，累计涨幅36.3％、废钢平均价格累计上涨了757元/吨，累计涨幅 26.2％、国内铁矿石平均价格累计上涨了165元/吨，累计涨幅13.2％。从原料价格和钢材价格的上涨情况看，各自的涨幅基本相当。
