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▲祖国崛起，还需要你我一起奋斗！
2010年，中国航天某工厂为了满足对大型薄壁、空间曲面等零件的高精度的加工需求，决意采购一台超大型高速龙门五轴联动加工中心。
说起这种超大型高速龙门五轴联动加工中心，是指一种能够在一台机床上有三个直线坐标和两个旋转坐标同时协调运动进行复杂曲面加工的高精度机床，这种超大型工业母机（也就是能造机床的机床）的科技含量之高简直让人头皮发麻，可以这么说，一个国家如果不掌握这种大型五轴联动加工机床技术的话，那么它就不配称作为一个工业制造大国！
如此神器咱中国怎么能够忽略呢？所以自从建国那时候开始就不断加大对机床工业的投入，即便是在非常困难的1953年，也是勒紧裤腰带，从牙缝里省钱投入，硬生生给整出来了个机床工业的十八罗汉企业，而这其中尤以济南第二机床厂（下称济二厂）日后所取得的成就最为辉煌。
咱们书接前文，话说当年该航天工厂想要购买一台超大型高速龙门五轴联动加工中心后，领导的难题很快就来了：
咱们到底是买国外品牌的还是支持下国货呢？
▲中国航天运载火箭的制造，离不开大型高速龙门五轴联动机床
其实这也不怪领导当时有这样的选择困难症，毕竟对于国产机床来说，彼时我们的整体实力相较于欧美传统列强，那差的可不是一星半点，尤其是超大型高速龙门五轴联动加工中心这种蕴含高精尖技术附加值的产品，可以说我们和欧美的差距更大！车刀
要知道航天可是对于部件精度要求极高的领域，咱就这么说，对于这种领域不管花多少钱，只要能够保证产品质量那就值，更何况彼时国内各行各业都对欧美技术迷之崇拜，反观国产设备基本都被打上了Low的标签，在这种情况下，就算欧美产品再贵，我估计绝大多数人都会毫不犹豫的选择它。
但这次不同，该航天工厂决意采购一台国产的超大型高速龙门五轴联动加工中心设备，而采购的对象，正是济二厂：
如果咱们中国人自己都不看好自己的话，那以后还谈什么赶英超美呢？
就凭这份赤胆报国和敢为天下先的赤子之心，咱必须得先给这家中国航天工厂点个赞！
而估计这家航天工厂的领导自己最后也没想到，正是这个决定，最终铸就了济二厂辉煌事业的开端。
话说济二厂接到这个订单后，全厂上下团结一心，发誓一定不辜负业主的期待，说什么也要把这个活儿干漂亮了。
▲济二厂的电主轴式双摆角数控万能铣头产品
话说那时候的济二厂，虽然也初步具备了生产超大型高速龙门五轴联动加工中心的能力，但对于核心中的核心五轴头的生产和使用技术，还处于摸索阶段，尚未完全掌握。车刀
说起五轴头，可称之为大型五轴联动加工机床的大脑，是一个高度集成化的部件，通常用旋转轴（C轴）和摆角轴（A轴）独立安装在数控机床上，如果这一部分出现问题，整台机器就都得跟着趴窝，所以为了确保万无一失，济二厂决定采用德国的一款主轴头产品。
作为老牌工业强国，德国这款产品是集成五轴头中较为先进的品牌，它可实现高速摆角（A轴）和旋转（C轴）及电主轴的高集成化，使五轴加工设备更加模块化、系统化，且能有更高的加工精度。
乍一看济二厂的这个决策毫无问题，毕竟饭得一口口吃，路得一步步走，跑得快了就容易扯着egg，先解决超大型高速龙门五轴联动加工机床中难度系数较低的技术，然后在慢慢实现难度系数高一等级的五轴头国产化目标，一点毛病都没有。
但人算不如天算，就在济二厂用了3年时间终于成功交付这台超大型高速龙门五轴联动加工中心后，业主那边的坏消息很快就传来了：
设备趴窝了，你们快来人给看看啥情况吧！
好家伙，这可真是怕啥来啥，济二厂连夜派了经验最丰富的工程师队伍，赶赴现场进行技术会诊。
▲济二厂的机械主轴式双摆角数控万能铣头产品
等众人风尘仆仆地赶到现场，没过多久就发现了问题的根源，正是大家伙之前最看好的那款德国五轴头产品趴窝了，咱们上文也说了，五轴头那可是整台机床的头颅啊，脑袋瓜子都不好使了，你想想整台设备还能运转得了吗？车刀
问题发现了，但该如何解决呢？此时的工程师团队内部，出现了两种声音：
依我看，咱们就请德国的技术人员来帮忙维修吧，毕竟是大牌子的产品，修一修应该就能解决问题。
可是来之前我委托商务团队联系过德国人，他们说来一趟可以，但时间无法保证，最起码也得一个月才能到，且技术人员的出勤费用按天计算，可不便宜啊！
是啊，钱不钱的还好说，维修周期这么长，且还不一定保证能修得好，耽误了业主的使用，我们的责任可就大了！
那该怎么办？
众人议论纷纷，都拿不出个主意来。
不行我们就把情况上报，请公司领导定夺吧！
就这样，现场的问题被汇总到了一起，很快就被递交到了济二厂相关领导的面前。
▲济二厂的铸机设备车间
看着这个意想不到的难题，领导沉思了很久，最终大手一挥，做出了一个出乎众人意料之外的决定：
换！不用德国货了，换我们自己的五轴头！
领导，你说是用我们自己的FVD40五轴头？
是的，不要怕失败，丑媳妇总要见公婆，既然事情都走到这一步了，咱们就提前验证自研的这套五轴头的性能吧！
看到这我想肯定就有网友说了：你前面都说了济二厂还不具备生产五轴头产品的技术呢，怎么到这就有自己的FVD40了呢？车刀
列位，您要是也这么想，那只能说明您看文章不仔细，想当初济二厂接受订单任务的时间是2010年，那时候的确还不具备生产五轴头的技术，但等到济二厂交付了这台超大型高速龙门五轴联动加工中心时，已经是3年之后的2013年了，用这3年时间，济二厂已经掌握了五轴头全套技术，生产出了第一台自研的FVD40型号产品，只是还没有实际应用罢了。
但这毕竟是和传统巨头的首次同台PK，要说济二厂的工程师们心里不怕那绝对是骗人，不过领导说的对，丑媳妇早晚也得见公婆，要想在五轴联动机床领域的世界舞台上站住脚，那不露两手绝对是不可能的。
▲济二厂的铸机设备车间
就这么着，济二厂的一众工程师们在既期盼又忐忑的复杂心情中，用自家生产的FVD40五轴头替换掉了原来的德国货，给这台超大型高速龙门五轴联动加工中心来了一出换头手术。
好在上天也总是会眷顾那些有准备的人，济二厂厚积薄发，经过3年细心打磨的五轴头没有辜负众人的期望，顺利解决了问题，成功交付了业主，并一直使用至今。
此役大胜后，济二厂就像是开了挂一样，陆续取得了包括洪都飞机、昌河飞机、 沈阳飞机、西安飞机等用户在内的二十余台五轴机床订单，且核心功能部件全部应用了具有自主知识产权的JIER牌AC轴双摆角数控铣头，性能比起任何进口产品来说都毫不逊色，完全满足了国内航空航天行业大型薄壁类结构件、汽车模具行业大型复杂曲面加工等不同工艺的需求。车刀
不仅如此，JIER牌还作为中国著名产品出口海外，进军包括美国、日本等传统工业母机强国在内的欧美市场，成功拿下了包括福特汽车、标致雪铁龙、日产在内的好多订单，值得注意的是，济二能够折服这些大佬，靠的可不是低廉的价格，而是过硬的质量和独树一帜的技术，用国内某位专门从事汽车生产的大佬话说就是：
济二厂现在可了不得啊，别说我们买他们的产品要排队，就连国外那些大品牌要订货，那也得先交90%的货款才行！
您各位说说，这算不算是为国争光呢？
中国制造，一定能行！
▲中国制造，中国智造！
