先进车刀
强力切削车刀
强力切削法
在车削加工中，采用加大走刀量、增大切削深度以减少走刀次数来提高生产率的方法，称为强力切削法。
粗加工时，毛坯余量大，表面粗糙，一般有硬皮，切削时受冲击较大，加大切削深度可以避开硬皮，改善切削条件。半精加工时，余量小，则采用大走刀量的方法。
采用强力切削法时应当注意以下几点：
①选择抗冲击性能好的刀具材料作为刀片材料，如YT5、YG8等。
②增大刀具切削部分的强度，磨出负的刃倾角，刃口磨出负倒棱，同时减小后角。
③尽可能增大前角，以减少切削力。
强力车削车刀
1.75°大切深强力车刀其使用条件为：0=60~70米/分，
f=0.25~0.35毫米/转，ap=15~20毫米。刀片材料YT5,刀杆45钢。
2.45°大走刀强力车刀其刀片材料YT15,刀杆材料45钢。使用条件适合于v=100~150米/分，f=1.21~3毫米/转，ap=1.5~3毫米。
大刃倾角精车刀
大刃倾角精车刀 其特点是，采用了大的刃倾角，改变了切屑的流出方向，增大了刀具实际工作前角，切屑变形小，切削力小，有利于提高表面光洁度。大刃倾角使刃口更锋利，可以进行0.005~0.01毫米的微量切削。大刃倾角精车刀排屑好，切屑经待加工表面方向排出，不易划伤已加工表面。加工中心
大刃倾角精车刀适用于低碳钢、中碳钢、调质钢、锌火钢、铸铁和铜等材料的外圆精车（要求清根的工件除外）。其切削用量的适用范围是：切削速度v=100~150米/分，走刀量f=0.08~0.15毫米/转，切削深度ap=0.01~0.1毫米。
银白屑车刀
银白周车刀 适用于高速车削细长轴类工件。由于细长轴刚度差，加工时容易弯曲和振动：高速车削时又会因为热伸长现象，影响加工精度和光洁度，因此对车刀是有其特殊规定要求的。
银白屑车刀的切削用量
银白屑车刀刀片材料：粗加工时用YT15,精加工时用YT30。
切削用量为：粗车时，ap=1.5~2毫米，f=0.3~0.6毫米/转；精车时，ap=0.5~1毫米，f=0.08~0.12毫米/转，0=100~120米/分。
表面光洁度可达Ⅵ5~Ⅵ6,生产效率比一般外圆车刀提高2倍以上。
多刀多刃车削
多刀多刃车削是指多刀切削、多刃切削或多刀多刃切削。多刀切削是几把刀同时加工一个零件；多刃切削是一把刀磨出几个刀刃，加工一个零件上几个不同表面：多刀多刃切削则是两者的组合。
多刀多刃刀削的优点能够同时加工几个表面，有效地缩短了机动时间，节省了转换刀架、测量工件、进退摇刀等辅助时间，还可以合并工序，减少运输工作。加工中心
多刀多刃切削法
1.多刃切削法
车外圆和退刀槽用多刃车刀。一般情况下加工工件应先车外圆，再用切槽刀切槽。现将两把刃合为一把刀，车外圆到需要长度后，再直接切槽，减少了转换刀架和摇刀时间。
车外圆及退刀槽多刃车刀可用90°偏刃修磨而成，刀尖处为2.5毫米宽的平刃，主偏角90°,并有0.2~0.3毫米的过渡刃。副偏角45°,将使退刀槽右边为45°倒角，但不影响轴的使用性能，且能加强刀尖强度。
由于刀头有前角5°、后角6°、R=3毫米、1=6毫米的断屑槽，刀尖又有修光刃，车外圆效率仍然很高。
切削用量可选：ap=2毫米，f=0.5毫米/转，v=80米/分。
2.多刀切削法车台阶轴
504
如图32所示为两个合阶的轴，加工时可同时用两把刀切削。刀排右端装有可调节的测量尺控制行程。操作时，只须掌握好第一台阶的外圆和长度尺寸，而第二台阶轴的尺寸均由刀具保证。，
多刀切削阶梯轴减少了机动时间，也减少了测量、摇刀等辅助时间。但在下述情况下不宜使用多刀切削：工件细长，刚性不
足时：两个台阶距离较远，当刀架摇到靠近顶尖一头的轴端，刀排与尼架或顶尖相碰时：机床动力不足。加工中心
机夹不重磨车刀
机夹不重磨车刀
机夹力具的优越性
机夹刀具是用机械夹紧方式将刀片固定在刀体上，它同焊接刀具相比，具有以下优点。首先，机夹刀具避免了焊接缺陷，保持了硬质合金的性能，提高了刀具的耐用度。在选用相同牌号的刀片材料时，机夹刀具的耐用度比焊接刀具的耐用度大约提高2倍以上。其次，采用机夹结构，可节约大量的刀杆材料，同时也保证了硬质合金刀片的合理使用。硬质合金刀片能改为小一号刀片继续使用，最后又可以回收。同时，由于不重磨刀具避免了重磨时带来的弊病，稳定地保持刀具合理几何参数，并能减少刀具的制造量，具有明显的经济效果。机夹不重磨车刀的类型
①偏心式机夹刀。是利用偏心结构紧固刀片，结构简单，夹紧牢靠，排屑方便，更换刀片简便，刀杆制造容易，成本低。但刀杆孔精度稍差时，夹紧力则降低，一般用于轻、中型车削。
②楔销式机夹刀。是将带孔刀片套装在固定的销柱上，楔块插在刀片与刀杆模面之间，将刀片挤紧。这种结构比较简单，夹固可靠性高，可精确调位，排屑方便。适用于仿形车床、自动车床和立式车床。
杠杆式机夹刀。是利用杠杆的原理来传递夹紧力而压紧刀片的型式。常用的杠杆紧固形式大致分为两类：曲拐式（或称L形杠杆式）和杠一销式。加工中心
④上压式机夹刀。是借压板螺钉紧固刀片，可分平面压板和桥式压板。
拉垫式机夹刀。是将不重磨刀片放在带有楔形豁口拉板的刀垫上，借螺钉推动拉垫，将刀片两面靠紧在刀杆的支承面上。这种结构牢固可靠，定位精确，零件少，调换快，便于观察。但制造比较麻烦。
螺钉直接紧固式机夹刀。这种机夹刀是用螺钉直接穿过刀片内孔，将刀片紧固。其紧固方式只限于一定条件下使用。
⑦ 组合式机夹刀。为了增强紧固力，减少刀尖位置移动，而将几种紧固方式相组合。
切削力夹固式。刀片以刀杆的支承面和夹持面及中心销定位，利用切削时产生的切削力把刀片夹紧。这种刀具的关键在于掌握切削合力的方向，不允许合力作用在支承面之外，以免向上翘起或向下压翻刀片。平时，为防止刀片脱落，可用弹簧或其他简易装置将刀片附着在刀杆上。这种刀具结构简单，制造容易，更换刀片迅速，适用于半精加工和粗加工。
除上述八种形式外，国外还有锥形柱夹紧、板带式、升降式、偏心环式等等。
机夹不重磨车刀的断屑槽
机夹不重磨车刀的断屑槽是在制造刀片时加工出来的。对于车刀刀片而言，断屑楷十分重要。由于断屑槽尺寸大小不仅取决于加工性质、工件材料，还取决于切削用量。一种断屑槽尺寸往往只适用于一定的切削用量范围，因此标准给出的断屑槽型式和尺寸较多。加工中心
按硬质合金不重磨刀片生产图册规定：断屑槽共有A、B、C、
D、E、F、G、W等8种常用型式。这8种断屑槽可分为三大类。
1.一级断屑槽（又称凹坑型）
A、B、C、D和F型属于一级断屑槽。A、B是一级直槽断屑槽，C、D是一级斜槽断屑槽，A、C用于左切刀。F型是凹坑形断屑槽。G型断屑槽呈曲线形，但也属于一级断屑槽。
2.二级断屑槽（E型）
二级断屑槽除在刀尖处有一个圆弧形断屑坑外，各边刀刃上还另有一级断屑槽，以适应于较宽的切削用量范围内的可靠断屑要求。
3.三级断屑槽（W型）
三级断屑槽除刀尖处有一个圆弧形断屑坑外，各边刀刃上还有两级断屑槽。它的断屑范围较宽，适用的切削用量范围大。所以又称为万能型断屑槽。
