见证过明椿的多次“迁徙”，深感明椿对品质的精益求精，以及对研发创新的坚定执着，本次在执行副总刘程泉的讲述下，我们看到了一个在行业回暖趋势下蓄势待发的明椿。
充实自身
过去三年，停车行业整体形势不算明朗，行业各细分领域均受到不同程度的波及。但多数企业并未就此沉寂，在保证基本业务开展的同时，伸长触角探索新的市场机遇。
刘程泉介绍，在市场低沉阶段，明椿巩固自身，开展了四项工作。首先是加强本土化生产，过去物料采购加工90%以上都由台湾总公司完成，随着在内陆建厂、扩厂，增设高端生产设备等一系列措施，明椿现已基本实现70%以上物料加工由本公司完成。其次是稳步推广高端智能库电机市场，弱化升降横移车库电机占比。智能库是大势所趋，明椿提早布局，“2022年智能车库电机销售已经突破了1000台，7.5kW以上的电机超过100台，虽然离成功还差很远，但我们认为明椿已经迈出了坚实的一步。”
第三步，充实研发团队，加强研发工作。在刘程泉看来，疫情三年是明椿建厂以来取得研发突破的三年，最新推出的新型快速整流器、380电机卫士、高效直流电机等产品中，部分新技术取得了历史性突破，新授权专利超过20件。其中，整流器是明椿使用近30年后的首次技术革新，其稳定性、防护性、耐压性都取得了进一步提升。
第四步，完善增加一批检测设备。明椿新增了大功率（30kW）电机测试台、车库电机50测试台、两层升降横移样库、200万次ATC/刀库测试台、刹车扭矩测试台等等，确保对外销售的每款产品均可以在厂内完成实测。“这对明椿意义重大，此前产品品质主要依靠经验丰富的技术人员严格把控，如今有工业化测试数据加持，品质更有保证，我们也更有信心了。”
推出380电机卫士
按照国家安全标准，减速电机需要每月一检，但实际工作中，这项任务难以开展。一方面，车库运营公司缺少专业人员，检测往往流于表面；另一方面，市场中没有专门检测仪器，只能依靠经验丰富的专业技术人员，趴在电机外壳，通过听电机震动的声音以判断是否处于正常工作状态，难度大，且危险。在2019年，明椿萌生了做一款电机检测产品的想法。
次年6月，有车库运营公司找到明椿，希望能协助对公司旗下车库电机逐一检查，防止发生安全事故。用户需求的存在让明椿更加重视这一研发想法，正式组建团队，并推出了380电机卫士。
在减速电机中，电机齿轮、轴承、刹车、螺丝等是重点监测对象。刘程泉介绍，380电机卫士有独特完整的检测系统，利用传感器将电机振动的物理信号转换成数字信号，再由控制系统对转化过的信号进行处理，通过对比分析数据来检测减速箱内部齿轮磨损状态、马达与减速箱连接和刹车片磨损状态，及时发现轴承变形、损坏，实时监测电机运行数据，提前介入，对存有安全隐患的减速电机报警，并断电制动使电机立即抱死，以避免事故发生。
此外，380电机卫士还具有记忆存储功能，可在终端上通过蓝牙连接获取实时数据和历史运行数据，也可通过2.4G网络将数据上传至服务器便于对比观察减速电机的实时情况。“目前，明椿380电机卫士正在完善其成本问题，不久后会正式投入市场。”
除380电机卫士外，明椿的另一个大动作是即将推出的高效直流电机，“这将是明椿在2004年上海建厂以来最重大的革新。”产品面世后将取代现有的三相交流电机，具备更加高效、节能的特性。目前，高效直流电机已在进行场内测试工作，三月将会进行产品认证。
未来可期
随着新能源汽车普及，立体车库也要将其停放需求列入考虑中。新能源汽车自重较大，对于减速电机来讲，其扭矩、功率等方面要求都所有提升，与此同时，大功率电机的使用明显增加了车库制造成本。“当前，研发成本低、扭矩大的电机是减速电机厂家需要面对的新课题。”刘程泉提到，市场上已经有二层升降横移车库用到了3.7kW电机，预计在此后的市场中，3.7kW电机将会成为标配，明椿也在积极研发，期待能在2024年有所突破。
“我用黄金十年来表达对车库市场的信心，虽然有眼前的困难，但车库市场再次高速发展的十年黄金期即将到来。”而明椿已经做好了多重准备。刘程泉表示，明椿将进一步重视研发，在车库、数控机床、畜牧等行业潜心耕耘的同时，进军新能源汽车行业，“3月，董事长魏大椿先生将赴欧洲洽谈新能源减速器的生产事宜，相信明椿的未来会更美好。”
